Image

Aссоциация объединяет компании, специализирующиеся на поставке топлива на морские и речные суда и предоставляющие все важнейшие судоходные регионы России.

Image
Image

НОВОСТИ И СОБЫТИЯ

news ico

16.06.2026

Программа XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА дополнена докладом «Ценовые индикативы на рынке РФ»

 

Подробнее »

news ico

05.06.2026

Отчётно-выборное собрание СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков».

Подробнее »

news ico

02.06.2026

ООО «Марин Петролеум Ресорсез» («МПР») вошло в состав саморегулируемой организации (СРО) «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков».

Подробнее »

news ico

20.05.2026

Трансарктический транспортный коридор может стать перспективным рынком для бункеровки

Подробнее »

news ico

18.05.2026

Залечь на дно? Что происходит с российской портовой перевалкой

Подробнее »

news ico

18.05.2026

Важная информация для иногородних участников XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА (25-26 июня 2026, Санкт-Петербург) 

Подробнее »

news ico

04.05.2026

Обзор перспективных портовых проектов будет представлен на XIX Всероссийском бункерном форуме

Подробнее »

news ico

24.04.2026

ООО «Газпромнефть Марин Бункер» выступит генеральным партнером XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА

Подробнее »

news ico

13.04.2026

Ближневосточный конфликт способен оказать долгосрочное влияние на рынок судовых топлив

Подробнее »

news ico

25.03.2026

ООО «МИР» стало новым членом СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков». Решение принято Советом Ассоциации единогласно.

Подробнее »

news ico

23.03.2026

Ближневосточный конфликт не решит стратегических задач нефтяной отрасли России

Подробнее »

news ico18.03.2026

Глава Минтранса допустил работу флота до износа корпуса судна при проверках и страховке

Подробнее »

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Минтранс готовит смягчающие поправки в проект закона о запрете эксплуатации ветхих судов с 2030 года.

Об этом сообщил портал ФИНМАРКЕТ со ссылкой на "Ведомости" 10 февраля 2026 г.
Согласно новым предложениям, так называемую возрастную гильотину, т. е. возрастной порог, с
которого суда признают ветхими и они подпадают под ограничения, планируется сдвинуть с
первоначальных 40 до 50 лет. Полностью из-под действия запрета могут вывести все речные суда,
а для нескольких десятков морских, включая суда рыбопромыслового флота, планируется
установить исключения особым постановлением правительства.
В Росрыболовстве считают нецелесообразным введение ограничений по возрасту для
рыбопромысловых, научно-исследовательских и других специализированных судов, находящихся
в технически исправном состоянии, сообщил газете его представитель. Такой запрет без
всесторонней проработки может привести к резкому падению объемов вылова, особенно в
Азово-Черноморском и Волжско-Каспийском бассейнах. Альтернативой ограничениям в
Росрыболовстве считают стимулирование развития судостроения и господдержку обновления
рыбопромыслового флота.
Подлинник материала:
https://www.finmarket.ru/main/article/6558317?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_re
ferrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch

Всероссийский форум бункеровочных услуг
Image
Image

image011image012

© 2005-2020 Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков. Разработка сайтов веб-студия «Орион»