Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров поручил Минтрансу, Минпромторгу и Минэнерго РФ проработать предложения Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков, изложенные в обращении от 14.01.26.

Дано поручение доложить о результатах в Правительство Российской Федерации с указанием конкретных мер по каждому вопросу, изложенному в обращении и проинформировать СРО ”Росморречбункер». Срок - до 26 января 2026 г.

Тема обращения — риски для бункеровочной подотрасли из-за планируемых мер по ускоренному обновлению гражданского флота, что предусматривает в частности, запрет на заход в российские порты судов старше 40 лет и иные административные ограничения.

Среди основных рисков Ассоциация указывает: 

• • Массовый вывод судов из эксплуатации: под запрет и иные административные ограничения попадёт не менее 74% всего бункеровочного флота (275 из 370 судов), что сразу приведёт к дефициту топлива в портах объёмом ориентировочно до 2 млн тонн
• • Рост цен на топливо: невозможность обеспечить необходимый объём поставок вызовет повышение стоимости судового топлива
• • Финансовые потери (снижение налоговых поступлений в бюджет, потеря конкурентоспособности российского экспорта, невозможность пополнения запасов топлива для судов под санкциями за рубежом) 
• • Проблемы снабжения удалённых территорий: нарушение логистики доставки нефтепродуктов в Камчатский край, Чукотку, Магаданскую область и другие регионы.

Ассоциации разработала следующие предложения: 

• • Поэтапное обновление флота с обязательным учётом реального технического состояния судов, возможностей судостроительной отрасли по строительству каждого типа новых судов, доступности финансирования
• • Разработка стимулирующих мер: создание программы льготного лизинга и иных мер для снижения сроков окупаемости судов до 10–15 лет (сейчас 30–35 лет), обеспечение доступности финансирования
• • Введение дифференцированных критериев безопасности эксплуатации судов-бункеровщиков и судов портового флота с учётом условий их эксплуатации работы, технического состояния, результатов реновации
• • Отсрочка введения ограничений до создания необходимой судостроительной инфраструктуры и утраченных компетенций по строительству новых судов.
• • Освобождение от запретов судов, прошедших реновацию и получивших положительное освидетельствование.