Image

Aссоциация объединяет компании, специализирующиеся на поставке топлива на морские и речные суда и предоставляющие все важнейшие судоходные регионы России.

Image
Image

НОВОСТИ И СОБЫТИЯ

news ico

25.03.2026

ООО «МИР» стало новым членом СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков». Решение принято Советом Ассоциации единогласно.

Подробнее »

news ico

23.03.2026

Ближневосточный конфликт не решит стратегических задач нефтяной отрасли России

Подробнее »

news ico18.03.2026

Глава Минтранса допустил работу флота до износа корпуса судна при проверках и страховке

Подробнее »

news ico17.03.2026

ПортНьюс: Представители РС расскажут о последних изменениях в области международного регулирования использования судового топлива

Подробнее »

news ico12.03.2026

Регулирование ИМО в сфере декарбонизации окажет существенное влияние на российский флот

Подробнее »

news ico04.03.2026

Начата регистрация участников XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА, который состоится 25-26 июня 2026 года в Санкт-Петербурге.

Подробнее »

news ico13.02.2026

Дальний Восток: на рынке бункеровки морских судов отмечается существенный рост рост осуществления операций без лицензии

Подробнее »

news ico10.02.2026

Минтранс готовит смягчающие поправки в проект закона о запрете эксплуатации ветхих судов с 2030 года.

Подробнее »

news ico02.02.2026

Вышел первый номер нефтегазового журнала ИНФОТЭК за 2026 год.

Подробнее »

news ico22.01.2026

Денис Мантуров поручил проработать предложения Ассоциации.

Подробнее »

news ico19.01.2026

СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков» направила обращения в федеральные органы власти

Подробнее »

news ico11.12.2025

«БАЛТЭКО» присоединилась к СРО «Росморречбункер»

Подробнее »

news ico08.12.2025

Опубликованы фотографии с осеннего приёма СРО «Росморечбункер», который прошел 27 ноября в Санкт-Петербурге.

Подробнее »

news ico12.11.2025

ИМО 2030: быть или не быть...

Подробнее »

news ico23.10.2025

Традиционный осенний приём Российской Ассоциации Морских и Речных Бункеровщиков» состоится 27 ноября 2025 года в Санкт-Петербурге.

Подробнее »

news ico01.10.2025

Совет Ассоциации на своем заседании 30.10.25 принял в состав СРО «Росморречбункер» ООО «ПРОМИНВЕСТ» (г. Горно-Алтайск) и ООО «Сибпром Бункер» (г. Москва)

Подробнее »

news ico09.09.2025

Единый преференциальный режим для бизнеса на СМП будет введен с 01.01.27

Подробнее »

АРХИВ НОВОСТЕЙ - 24.06.2022

«ВИНК в перспективе могут отказываться от прямых продаж бункерного топлива» - Интерфакс цитирует Президента Ассоциации Виталия Ковалева.

23 июня. FINMARKET.RU - Вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) в перспективе могут изменить формат присутствия на рынке бункеровочных услуг. Такое мнение высказал президент СРО "Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков" Виталий Ковалев на XV Всероссийском форуме "Современное состояние и перспективы развития рынка бункеровочных услуг".

По его информации, на данный момент на рынке РФ работают чуть более 50 бункеровочных компаний. "Новые игроки могут появляться, но только если их деятельность точно гарантирована либо финансами, либо ресурсами", - добавил он, отметив, что на рынке Санкт-Петербурга появились игроки с Дальнего Востока.

"Я считаю, что в недалекой перспективе ВИНК могут начать отказываться от прямых продаж бункерного топлива, останутся заниматься оптовыми продажами, а все будет отдано на откуп независимым компаниям, естественно, только тем, кто выживает до того момента", - сказал президент ассоциации.

Комментируя положение на рынке бункеровочных услуг, он уточнил, что нынешняя ситуация наложилась на те изменения, которые идут в нефтяной отрасли не один год. "Я имею в виду акцизные истории и, в первую очередь, налоговый маневр, который у нас должен закончиться 1 января 2024 года. Все, в том числе ВИНК, понимают, что, если ситуацию не изменить, то после окончания налогового маневра доходность, которую они получают с продажи бункерного топлива, будет снижаться. К тому же у некоторых подразделений ВИНК в собственности находятся крупные структуры, специализирующиеся на обслуживании бункеровочного бизнеса, а именно судоходные (баржинговые). Ряд компаний пошли по другому пути - не стали создавать такие структуры, и это направление отдали на откуп независимым судоходным операторам, тем самым сняв с себя бремя обслуживания судов", - пояснил Ковалев.

"Сейчас некоторые компании вынуждены сокращать издержки: избавляться от лишнего флота, прибегать к услугам независимых операторов", - сообщил он. Кроме того, у ВИНКов всегда существовала экспортная альтернатива, которой лишены менее крупные компании, добавил глава ассоциации.

"Впрочем, - заключил Виталий Ковалёв, - сценарий, о котором я говорю, был очень вероятен до февраля текущего года. Ситуация поменялась так резко, что делать прогнозы сейчас - дело неблагодарное".

Оригинал статьи 

Всероссийский форум бункеровочных услуг
Image
Image

image011image012

© 2005-2020 Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков. Разработка сайтов веб-студия «Орион»