

04.05.2026
Обзор перспективных портовых проектов будет представлен на XIX Всероссийском бункерном форуме

24.04.2026
ООО «Газпромнефть Марин Бункер» выступит генеральным партнером XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА

13.04.2026
Ближневосточный конфликт способен оказать долгосрочное влияние на рынок судовых топлив

25.03.2026
ООО «МИР» стало новым членом СРО «Российская Ассоциация Морских и Речных Бункеровщиков». Решение принято Советом Ассоциации единогласно.

23.03.2026
Ближневосточный конфликт не решит стратегических задач нефтяной отрасли России
18.03.2026
Глава Минтранса допустил работу флота до износа корпуса судна при проверках и страховке
17.03.2026
ПортНьюс: Представители РС расскажут о последних изменениях в области международного регулирования использования судового топлива
04.03.2026
Начата регистрация участников XIX ВСЕРОССИЙСКОГО БУНКЕРНОГО ФОРУМА, который состоится 25-26 июня 2026 года в Санкт-Петербурге.
13.02.2026
Дальний Восток: на рынке бункеровки морских судов отмечается существенный рост рост осуществления операций без лицензии
10.02.2026
Минтранс готовит смягчающие поправки в проект закона о запрете эксплуатации ветхих судов с 2030 года.
ИАА «ПортНьюс»: «Окупаемость скрубберов второго поколения составит 1-3 года в зависимости от судна (около года для контейнеровоза и до 3 лет для судна типоразмера Capesize).
Об этом в ходе XIV Всероссийского форума "Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг" сообщил исполнительный и административный директор компании PureteQ (Дания) Андерс Скибдал.
По его словам, стоимость скруббера с установкой "под ключ" составит примерно 2 млн евро, стоимость его эксплуатации оценивается в $2,6 на тонну топлива. Запуск скрубберов второго поколения в серийное производство запланирован на 2023 год.
Скрубберы второго поколения также будут способны улавливать углерод и вырабатывать водород. Кроме того, возможно производство скрубберов для очистки аммиака.








